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Mojito 1088 Quille pivotante

Fiche technique

Le Mojito 1088 est un voilier de croisière de 11m (36’1”) dessiné par Pierre Rolland (France). Il est produit depuis 2018 par IDB Marine (France). La version Quille pivotante adopte une solution sans compromis entre tirant d'eau et performances. Les incovenients : un peu de place perdue et le prix du système...

Découvrez plus en détail le Mojito 1088 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2019.

Caractéristiques générales du Mojito 1088

Modèle
Mojito 1088
Version
Quille pivotante
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich mousse fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (injection)
Année de lancement
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
Barre
Une barre franche
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
167 000
 (2020)

Dimensions principales du Mojito 1088

Longueur de coque
11 m36’ 1”
Longueur à la flottaison
10.9 m35’ 10”
Bau (largeur)
4 m13’ 1”
Tirant d'eau
2.8 m9’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés
1.1 m3’ 7”
Déplacement lège (masse à vide)
4000 kg8818 livres
Masse lest
1500 kg3307 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure du Mojito 1088

Surface de voile au près
74 m²797 pied²
Surface de voile au portant
151 m²1625 pied²
Surface de grand voile
41 m²441 pied²
Surface du génois
33 m²355 pied²
Surface du solent
25 m²269 pied²
Surface du spi asymétrique
110 m²1184 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu

Performances du Mojito 1088

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
29.37 m²/T316 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
59.92 m²/T645 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
87
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
38 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.01 nœuds

Moteur auxiliaire du Mojito 1088

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
30 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
60 litres15.9 gallons

Aménagement du Mojito 1088

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
320 litres84.5 gallons
Capacité glacière/frigo
56 litres14.8 gallons
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