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Hallberg-Rassy 44

Fiche technique

Le Hallberg-Rassy 44 est un voilier de croisière de 13.68m (44’11”) dessiné par Frers Naval Architecture & Engineering (Argentine). Il est produit depuis 2016 par Hallberg-Rassy (Suède). Il a gagné le titre de  "2020 - Cruising World - Boat of the Year: Midsize Cruiser Under 45 Feet".

Découvrez plus en détail le Hallberg-Rassy 44 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2018.

Caractéristiques générales du Hallberg-Rassy 44

Modèle
Hallberg-Rassy 44
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Suède
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2020: Cruising World - Boat of the Year: Midsize Cruiser Under 45 Feet
    Type d'appendices
    Quillard : quille en L (à bulbe)
    Barre
    Une barre à roue
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    515 000 €
     (2020)

    Dimensions principales du Hallberg-Rassy 44

    Longueur hors-tout
    14.45 m47’ 5”
    Longueur de coque
    13.68 m44’ 11”
    Longueur à la flottaison
    12.88 m42’ 4”
    Bau (largeur)
    4.2 m13’ 10”
    Tirant d'eau
    2.1 m6’ 11”
    Tirant d'air depuis DWL
    21.6 m70’ 11”
    Déplacement lège (masse à vide)
    13300 kg29321 livres
    Masse lest
    5300 kg11684 livres
    Type de lest
    Plomb sur un voile verre/polyester

    Gréement et voilure du Hallberg-Rassy 44

    Surface de voile au près
    109.6 m²1180 pied²
    Surface de grand voile
    58.6 m²631 pied²
    Surface du génois
    51 m²549 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    3
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19

    Performances du Hallberg-Rassy 44

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    19.52 m²/T210 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    176
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    40 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    8.71 nœuds

    Moteur auxiliaire du Hallberg-Rassy 44

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    75 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    365 litres96.4 gallons

    Aménagement du Hallberg-Rassy 44

    Cockpit
    Cockpit central
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    2
    Capacité eau douce
    650 litres171.7 gallons
    Capacité chauffe-eau
    40 litres10.6 gallons
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.98 m6’ 6”
    Hauteur sous barrot cabinet de toilette
    1.95 m6’ 5”

    Carré du Hallberg-Rassy 44

    Hauteur sous barrot max.
    1.97 m6’ 6”
    Longueur table du carré
    1.28 m4’ 2”
    Largeur table du carré
    1.05 m3’ 5”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Table à carte
    0.86 m2’ 10” x 0.62 m2’

    Cabine avant du Hallberg-Rassy 44

    Hauteur sous barrot max.
    1.9 m6’ 2”
    Longueur couchette
    2.1 m6’ 11”
    Largeur couchette
    1.8 m5’ 11”

    Cabine arrière du Hallberg-Rassy 44

    Hauteur sous barrot max.
    1.87 m6’ 1”
    Longueur couchette
    2.02 m6’ 7”
    Largeur couchette
    1.68 m5’ 6”
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    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Hallberg-Rassy 40 (Hallberg-Rassy)
    2002
    12.4 m40’ 8”
    Hallberg-Rassy 412 (Hallberg-Rassy)
    2012
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    Océanis 44 CC (Bénéteau)
    1993
    13.4 m44’
    Hallberg-Rassy 43 MkII (Hallberg-Rassy)
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    13.57 m44’ 6”
    Bavaria Cruiser 45 Standard (Bavaria Yachts)
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    13.6 m44’ 7”
    Bavaria Cruiser 46 Standard (Bavaria Yachts)
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    13.6 m44’ 7”
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    2013
    13.7 m44’ 11”
    Sun Odyssey 479 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
    2015
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    Dufour 460 Grand Large (Dufour)
    2016
    13.5 m44’ 4”
    Hallberg-Rassy 40 MkII (Hallberg-Rassy)
    2015
    12.4 m40’ 8”
    Super Maramu 2000 (Amel)
    2000
    16 m52’ 6”
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
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    2018
    13.99 m45’ 11”
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