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Hallberg-Rassy 37 standard

Le Hallberg-Rassy 37, ici en version "standard", est un voilier monocoque de 11.32m dessiné par German Frers. Il a été construit en fond monolithique, flancs et pont sandwich : Divinicell / fibres de verre / polyester, par Hallberg-Rassy (Suède) entre 2003 et 2012 en environ 200 exemplaires et a gagné le titre de "Cruising World - Boat of the Year - Category: Production Cruiser 37-39 ft" en 2006.

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Hallberg-Rassy 37 Hallberg-Rassy 37 plan de voilureHallberg-Rassy 37 planHallberg-Rassy 37 planHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 en navigationHallberg-Rassy 37 aménagementsHallberg-Rassy 37 aménagementsHallberg-Rassy 37 aménagementsHallberg-Rassy 37 aménagementsHallberg-Rassy 37 aménagementsHallberg-Rassy 37 aménagements
Caractéristiques générales du Hallberg-Rassy 37
Modèle Hallberg-Rassy 37
Version Standard
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière hauturier
Chantier
Architecte German Frers
Récompense 2006 Cruising World - Boat of the Year - Category: Production Cruiser 37-39 ft
Construction Coque et pont :
fond monolithique, flancs et pont sandwich : Divinicell / fibres de verre / polyester
Année de lancement 2003
Année de fin de production 2012
Nombre d'exemplaires produits Environ 200
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 1 barre à roue
Safran 1 safran semi-suspendu
Cockpit Cockpit central
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Hallberg-Rassy 37
Longueur de coque 11.32 m
Longueur à la flottaison 10.2 m
Bau (largeur) 3.55 m
Tirant d'eau 1.9 m
Tirant d'air 16.75 m
Déplacement lège (Masse à vide) 7500 kg
Masse lest 3200 kg
Type de lest Plomb
Gréement et voilure du Hallberg-Rassy 37
Surface de voile au près 85 m²
Surface de voile au portant 139 m²
Surface de grand voile 39.7 m²
Surface du génois 45.3 m²
Surface du spi symétrique 99.3 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 3
Angle des barres de flèche 0 °
Performances du Hallberg-Rassy 37
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
22.18
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
36.28
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
200
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
43 %
Moment de redressement @ 30°iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
4000 kg.m
Moment de redressement maximumiLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
5500 kg.m @ 60.00 °
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.75 noeuds
Moteur auxiliaire du Hallberg-Rassy 37
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 55 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 340 litres
Aménagement du Hallberg-Rassy 37
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 5 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 400 litres
Capacité chauffe-eau 40 litres
Carré du Hallberg-Rassy 37
Hauteur sous barrot max. 1.92 m
Longueur couchette 2 m
Cabine avant du Hallberg-Rassy 37
Longueur couchette 2.12 m

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