Boat-Specs.com

Fiches techniques de voiliers

Gib'Sea 80 Plus quillard

Le Gib'Sea 80 Plus, ici en version "quillard", est un voilier monocoque de 7.89m dessiné par Jean Berret. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Gibert Marine (France) entre 1978 et 1983 en 196 exemplaires.

Le Gib'Sea 80 Plus fait partie de la gamme Gib'Sea et de la classe Quarter Tonner.

Gibert Marine Gib'Sea 80 Plus Gibert Marine Gib'Sea 80 Plus plan de voilureGibert Marine Gib'Sea 80 Plus plan
Caractéristiques générales du Gib'Sea 80 Plus
Modèle Gib'Sea 80 Plus
Version Quillard
Type de coque Monocoque
Chantier
Architecte Jean Berret
Gamme Gib'Sea
Classe Quarter Tonner
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich balsa / fibres de verre / polyester
Année de lancement 1978
Année de fin de production 1983
Nombre d'exemplaires produits 196
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran suspendu
Insubmersible Non
Transportable Oui
Catégorie de navigation (France) 3
Prix public indicatif en standard N.C.
Dimensions principales du Gib'Sea 80 Plus
Longueur hors-tout 7.9 m
Longueur de coque 7.89 m
Longueur à la flottaison 6.03 m
Bau (largeur) 2.5 m
Bau (largeur) à la flottaison 2.06 m
Tirant d'eau 1.55 m
Tirant d'air 10.35 m
Franc-bord avant 0.86 m
Franc-bord milieu 0.81 m
Déplacement lège (Masse à vide) 1400 kg
Masse lest 450 kg
Type de lest Fonte
Jauge 4.09 Tx
Gréement et voilure du Gib'Sea 80 Plus
Surface de voile au près 30.77 m²
Surface de voile au portant 47.5 m²
Surface de grand voile 15 m²
Surface du génois 15.77 m²
Surface du foc 10.76 m²
Surface du spi symétrique 32.5 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 8.3 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3.1 m
Performances du Gib'Sea 80 Plus
Rating HN 12.5
Rating IOR 18.4
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
24.59
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
37.96
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
181
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
32 %
Surface mouillée 12.15 m²
Surface du maître couple 0.6 m²
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
5.96 noeuds
Moteur auxiliaire du Gib'Sea 80 Plus
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur 8 Cv
Type de carburant Essence
Aménagement du Gib'Sea 80 Plus
Nombre de couchage(s) 4
Capacité eau douce 40 litres
Table à carte 0.65 m x 0.55 m
Hauteur sous barrot max. 1.42 m
Carré du Gib'Sea 80 Plus
Hauteur sous barrot max. 1.36 m
Longueur table du carré 0.65 m
Largeur table du carré (min/max) 0.55 m
Longueur couchette 2.2 m
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds) 0.55 m
Cabine avant du Gib'Sea 80 Plus
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette 1.5 m

Voiliers similaires qui pourraient vous intereser :

Comparer4 max.VoilierLongueur de coqueAnnée de lancement
Gib'sea 84 Quillard8.4 m1983
Gib'Sea 262 GTE7.7 m1989
Gib'Sea 302 GTE8.95 m1992
Gib'sea 92 GTE9.1 m1985
Gib'Sea 2647.75 m1995
Catalina 25 Quillard7.62 m1978
Catalina 25 Quille à ailettes7.62 m1978
Catalina 25 Quille relevable7.62 m1978
Albin Express7.77 m1978
Trident 80 PTE8 m1975
First 25 Quillard7.55 m1979
Aquila Régate8.28 m1975
Dufour 1800 GTE7.6 m1979
First 247.5 m1982
Dufour 2800 GTE8.23 m1977
Aquila PTE8.28 m1975
Kelt 7.60 Dériveur lesté7.58 m1979
Albin 82 MS8.2 m1975
X-797.96 m1979
J/247.32 m1977
^