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Oxion 32

L'Oxion 32 est un voilier monocoque de 9m dessiné par Michel Joubert et Bernard Nivelt. Il a été construit en acier, par Form'Océan (France) entre 1981 et 1986.
Form'Océan  Oxion 32 Form'Océan  Oxion 32 plan
Caractéristiques générales de l' Oxion 32
Modèle Oxion 32
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière
Chantier
Architecte Michel Joubert
Bernard Nivelt
Construction Acier
Année de lancement 1981
Année de fin de production 1986
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran sur crapaudine
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 2
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales de l' Oxion 32
Longueur de coque 9 m
Longueur à la flottaison 7.5 m
Bau (largeur) 3.28 m
Tirant d'eau 1.9 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.65 m
Déplacement lège (Masse à vide) 6500 kg
Masse lest 2200 kg
Jauge 8.00 Tx
Gréement et voilure de l' Oxion 32
Surface de voile au près 53 m²
Surface de voile au portant 88 m²
Surface de grand voile 19 m²
Surface du génois 34 m²
Surface du spi symétrique 69 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Performances de l' Oxion 32
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
15.22
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
25.27
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
436
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
34 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.65 noeuds
Moteur auxiliaire de l' Oxion 32
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 20 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 100 litres
Aménagement de l' Oxion 32
Nombre de cabine(s) (min/max) 1 / 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 2 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 100 litres
Hauteur sous barrot max. 1.85 m
Cabine avant de l' Oxion 32
Longueur couchette 1.9 m
Largeur couchette 1.8 m

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