Boat-Specs.com

Fiches techniques de voiliers

Dufour 390 Grand Large PTE

Le Dufour 390 Grand Large, ici en version "PTE", est un voilier monocoque de 11.19m dessiné par Umberto Felci. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Dufour (France) à partir de 2018.

Le Dufour 390 Grand Large fait partie de la gamme Grand Large. Le Dufour 390 Grand Large est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard.

Découvrez plus en détail le Dufour 390 Grand Large sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2019

Dufour 390 Grand Large Dufour 390 Grand Large plan de voilureDufour 390 Grand Large planDufour 390 Grand Large planDufour 390 Grand Large planDufour 390 Grand Large planDufour 390 Grand Large en navigationDufour 390 Grand Large en navigationDufour 390 Grand Large en navigationDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large aménagementsDufour 390 Grand Large détailDufour 390 Grand Large détail
Caractéristiques générales du Dufour 390 Grand Large
Modèle Dufour 390 Grand Large
Version PTE
Type de coque Monocoque
Catégorie Voilier de croisière
Chantier
Architecte Umberto Felci
Gamme Grand Large
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich fibres de verre / polyester
Année de lancement 2018
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 2 barres à roue
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.
Dimensions principales du Dufour 390 Grand Large
Longueur hors-tout 11.94 m
Longueur de coque 11.19 m
Longueur à la flottaison 10.5 m
Bau (largeur) 3.99 m
Tirant d'eau 1.75 m
Déplacement lège (Masse à vide) 7700 kg
Masse lest 2100 kg
Type de lest Fonte
Gréement et voilure du Dufour 390 Grand Large
Surface de voile au près 66.5 m²
Surface de grand voile 36.6 m²
Surface du génois 29.9 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium (option fibre de carbone)
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
Performances du Dufour 390 Grand Large
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
17.05
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
188
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
27 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.86 nœuds
Moteur auxiliaire du Dufour 390 Grand Large
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inbord
Puissance du moteur (min/max) 30 Cv / 40 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 200 litres
Aménagement du Dufour 390 Grand Large
Nombre de cabine(s) (min/max) 2 / 3
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min/max) 2 / 3
Capacité eau douce 380 litres
Capacité chauffe-eau 40 litres

Voiliers similaires qui pourraient vous intéresser :

Comparer4 max.VoilierLongueur de coqueAnnée de lancement
Dufour 382 Grand Large PTE10.96 m2014
Bavaria Cruiser 37 PTE10.9 m2014
JPK 38 Fast Cruiser Quille relevable11.38 m2012
Salona 38 Tirant d'eau médium11.5 m2011
Salona 38 GTE11.5 m2011
Xc 38 PTE11.58 m2010
Elan E5 PTE11.96 m2015
Elan S5 PTE11.96 m2015
X40 GTE11.5 m2019
Sun Odyssey 39 DS PTE11.62 m2006
Sun Odyssey 41 DS PTE11.99 m2012
RM 1070 Quillard10.69 m2015
Bavaria Cruiser 41 PTE11.99 m2011
RM 1070 Quille relevable10.69 m2015
Arcona 340 PTE10.4 m2009
^