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Southerly 470

Le Southerly 470 est un voilier monocoque de 14.43m dessiné par Stephen Jones. Il a été construit en fond monolithique, flancs et pont sandwich : fibres de verre / vinylester sous vide, par Discovery Yachts Group (Royaume-Uni) à partir de 2017.

Le Southerly 470 fait partie de la gamme Southerly. Le Southerly 470 a également été commercialisé sous le nom Southerly 47.

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Caractéristiques générales du Southerly 470
Modèle Southerly 470
Type de coque Monocoque
Catégorie Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Chantier
Architecte Stephen Jones
Gamme Southerly
Construction Coque et pont :
fond monolithique, flancs et pont sandwich : fibres de verre / vinylester sous vide
Année de lancement 2017
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard (relevable) :
Quille relevable, pivotante
Barre 2 barres à roue
Safran 2 safrans suspendus
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif) Environ
565 000
(2017)
Dimensions principales du Southerly 470
Longueur de coque 14.43 m
Longueur à la flottaison 13.05 m
Bau (largeur) 4.46 m
Tirant d'eau 3.12 m
Tirant d'eau appendices relevés 1 m
Tirant d'air 21.87 m
Déplacement lège (Masse à vide) 17256 kg
Masse lest 6120 kg
Gréement et voilure du Southerly 470
Surface de voile au près 130.6 m²
Surface de grand voile 58.1 m²
Surface du génois 72.5 m²
Surface du foc 45.6 m²
Type de gréement Sloop Marconi fractionné
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium (option fibre de carbone)
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
Performances du Southerly 470
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
19.56
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
220
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
35 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.77 nœuds
Moteur auxiliaire du Southerly 470
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inbord
Puissance du moteur 80 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 660 litres
Aménagement du Southerly 470
Nombre de cabine(s) 3
Nombre de couchage(s) 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 2
Capacité eau douce 488 litres

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