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Catalina 14.2 dériveur intégral

Le Catalina 14.2, ici en version "dériveur intégral", est un voilier monocoque de 4.32m dessiné par Frank Butler. Il a été construit en polyester et fibres de verre (GRP), par Catalina Yachts (États-Unis) à partir de 1983.

Le Catalina 14.2 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quillard.

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Caractéristiques générales du Catalina 14.2
Modèle Catalina 14.2
Version Dériveur intégral
Type de coque Monocoque
Categorie Dériveur
Chantier
Architecte Frank Butler
Construction Polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement 1983
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran au tableau
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Oui
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Catalina 14.2
Longueur hors-tout 4.62 m
Longueur de coque 4.32 m
Bau (largeur) 1.88 m
Tirant d'eau 1.07 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.1 m
Tirant d'air 6.73 m
Déplacement lège (Masse à vide) 154 kg
Gréement et voilure du Catalina 14.2
Surface de voile au près 10.59 m²
Type de gréement Sloop Marconi fractionné
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 4.75 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 1.5 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 5.25 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 2.6 m
Performances du Catalina 14.2
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
36.86
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
35 %

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