Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Suspens Quillard

Fiche technique

Le Suspens est un voilier de course-croisière sportif de 9.25m (30’4”) dessiné par Joubert Nivelt Design (France). Il a été produit par Archambault (France) entre 1979 et 1988 en 63 exemplaires. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

Caractéristiques générales du Suspens

Modèle
Suspens
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
63
Année de lancement
1979
Année de fin de production
1988
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
2
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Suspens

Longueur de coque
9.25 m30’ 4”
Longueur à la flottaison
7.8 m25’ 7”
Bau (largeur)
3 m9’ 10”
Tirant d'eau
1.8 m5’ 11”
Tirant d'air depuis DWL
13.5 m44’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
2775 kg6118 livres
Masse lest
830 kg1830 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure du Suspens

Surface de voile au près
52.9 m²569 pied²
Surface de voile au portant
106.8 m²1150 pied²
Surface de grand voile
26.8 m²288 pied²
Surface du génois
26.1 m²281 pied²
Surface du foc
16.2 m²174 pied²
Surface du spi symétrique
80 m²861 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
10.75 m35’ 4”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.25 m10’ 8”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
11.6 m38’ 1”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.2 m13’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances du Suspens

Rating IOR
 iLa jauge IOR, ou International Offshore Rule, est une ancienne jauge de course pratiquée internationalement pour la course au large à la voile. Elle permet de faire courir ensemble et de manière équitable des bateaux de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
32.5
Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
21.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.79 m²/T288 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
54.08 m²/T582 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
166
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
30 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.78 nœuds

Moteur auxiliaire du Suspens

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
7 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
30 litres7.9 gallons

Aménagement du Suspens

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de couchage(s)
6
Capacité eau douce
120 litres31.7 gallons

Carré du Suspens

Longueur table du carré
0.65 m2’ 1”
Largeur table du carré
0.55 m1’ 10”
Longueur couchette
2.2 m7’ 2”
Table à carte
0.65 m2’ 1” x 0.55 m1’ 10”
Largeur couchette
0.55 m1’ 10”

Cabine arrière du Suspens

Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.5 m4’ 11”
Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Elite 286 Quillard (Kirié)
1986
8.67 m28’ 5”
X-79 (X-Yachts)
1979
7.96 m26’ 1”
Gib'sea 84 Quillard (Gibert Marine)
1983
8.4 m27’ 7”
Albin Ballad (Albin Marine)
1971
9.14 m30’
Arcadia Quillard (Jeanneau)
1983
8.56 m28’ 1”
X-99 (X-Yachts)
1985
9.95 m32’ 7”
Dufour 28 Mezzo Quillard (Dufour)
1983
8.76 m28’ 8”
Feeling 286 S Quillard (Kirié)
1986
8.67 m28’ 5”
Etap 28i Quillard (Etap)
1987
8.58 m28’ 1”
Attalia 32 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
1983
9.2 m30’ 2”
JPK 1010 (JPK)
2010
10 m32’ 10”
Kelt 9m Quillard (Kelt)
1981
9 m29’ 6”
Selection 37 (Jeanneau)
1984
10.87 m35’ 8”
A35 (Archambault)
2006
10.59 m34’ 8”
Rush Royale TDF (Jeanneau)
1979
9.2 m30’ 2”
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus