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Albin Vega

Fiche technique

L'Albin Vega est un voilier de croisière de 8.25m (27’1”) dessiné par Per Brohäll (Suède). Il a été produit par Albin Marine (Suède) entre 1965 et 1979.

Caractéristiques générales de l'Albin Vega

Modèle
Albin Vega
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Suède
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich Divinicell fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 3450
Année de lancement
1965
Année de fin de production
1979
Type d'appendices
Quillard : quille semi-longue
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran sur crapaudine
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Albin Vega

Longueur de coque
8.25 m27’ 1”
Longueur à la flottaison
7.5 m24’ 7”
Bau (largeur)
2.46 m8’ 1”
Tirant d'eau
1.17 m3’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
2300 kg5071 livres
Masse lest
915 kg2017 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure de l'Albin Vega

Surface de voile au près
37.4 m²403 pied²
Surface de voile au portant
61.8 m²665 pied²
Surface de grand voile
14.8 m²159 pied²
Surface du génois
22.6 m²243 pied²
Surface du solent
19.7 m²212 pied²
Surface du foc
13.5 m²145 pied²
Surface de la trinquette
5.4 m²58 pied²
Surface du spi symétrique
47 m²506 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
9.34 m30’ 7”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.1 m10’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
7.9 m25’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.3 m10’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances de l'Albin Vega

Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
8.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.46 m²/T231 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
35.47 m²/T382 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
154
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
40 %
Moment de redressement @ 1°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
40 kg.m289 livres pied
Moment de redressement @ 30°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
940 kg.m6799 livres pied
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.65 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Albin Vega

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
10 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
35 litres9.2 gallons

Aménagement de l'Albin Vega

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Capacité eau douce
65 litres17.2 gallons

Carré de l'Albin Vega

Longueur couchette
1.85 m6’ 1”

Cabine avant de l'Albin Vega

Longueur couchette
1.83 m6’
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Albin Ballad (Albin Marine)
1971
9.14 m30’
Albin Viggen (Albin Marine)
1966
7.1 m23’ 4”
Albin Express (Albin Marine)
1978
7.77 m25’ 6”
Shipman 28 (Shipman Sweden AB & Albin Marine)
1969
8.8 m28’ 11”
Super Mistral Sport (Amel)
1961
6.9 m22’ 7”
Contest 250C (Conyplex)
1982
7.5 m24’ 7”
Trident 80 Petit tirant d'eau (PTE) (SMAP Neptune)
1975
8 m26’ 2”
Centaur Sloop (Westerly)
1969
7.9 m25’ 11”
Attalia 32 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
1983
9.2 m30’ 2”
Sun Odyssey 29.2 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
1997
8.5 m27’ 11”
Love love (Jeanneau)
1970
6.6 m21’ 8”
Hunter 29.5 (Marlow Hunter)
1993
9 m29’ 6”
Dufour 2800 Petit tirant d'eau (PTE) (Dufour)
1977
8.23 m27’
Jouët 24 (Yachting France)
1977
7.2 m23’ 7”
Dufour 1800 Petit tirant d'eau (PTE) (Dufour)
1979
7.6 m24’ 11”
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